8806.94
Unmanned aircraft; for other than remote-controlled flight and other than for carriage of passengers with a maximum take-off weight more than 25kg but not more than 150kg
Unmanned aircraft; for other than remote-controlled flight and other than for carriage of passengers with a maximum take-off weight more than 25kg but not more than 150kg
Er is nog geen vertaling voor deze taal; de officiële Engelse toelichting wordt getoond.
EN: Unmanned aircraft; for other than remote-controlled flight and other than for carriage of passengers with a maximum take-off weight more than 25kg but not more than 150kg
United Nations Statistics Division / UN Comtrade · HS2022 · 2026-07-16 · Bron:
Deze informatie is slechts ter begeleiding. Tariefcodes en maatregelen kunnen variëren naargelang de datum van inwerkingtreding, productkenmerken, oorsprong en beoordeling door de desbetreffende douaneautoriteit. Controleer met een officiële bron of expert voordat u uw definitieve verklaring doet.
Nationale tegenhangers wereldwijd
| Land | Schema | Nationaal nummer | Belasting | |
|---|---|---|---|---|
| AU | AU Working Tariff (8) | 88069400 | %0.00 | Details → |
| BR | NCM (8) | 8806.94.00 | — | Details → |
| CA | CA Tariff (10) | 88069400 | %0.00 | Details → |
| E2 | TARIC (10) |
8806940000
TARIC baseline derived from CN-8 + 00 (measures not imported).
|
— | Details → |
| EU | CN (8) | 88069400 | — | Details → |
| GB | UK Commodity Code (10) | 8806940000 | — | Details → |
| JP | JP Statistical Code (9) | 880694000 | — | Details → |
| NZ | NZ Tariff (11) | 8806940000 | — | Details → |
| SG | AHTN (8) |
88069400
De gesorteerde omvang ‡ is niet de volledige officiële beschrijving.
|
— | Details → |
| TR | GTİP (12) | 88.06.94.00.00.00 | %5.00 | Details → |
| US | HTS (10) | 8806.94.00.00 | %0.00 | Details → |
| AE | AE WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| AR | AR WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| AU | AU WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| BR | BR WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| CA | CA WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| CL | CL WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| CN | CN WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| CO | CO WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| EG | EG WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| GB | GB WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| ID | ID WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| IN | IN WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| JP | JP WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| KR | KR WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| MX | MX WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| MY | MY WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| NZ | NZ WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| PH | PH WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| SA | SA WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| SG | SG WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| TH | TH WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| TR | TR WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| US | US WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| VN | VN WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
| ZA | ZA WITS (L3) (6) | De officiële tariefgegevens zijn nog niet geüpload. | — | — |
De betreffende HS-6-codes
Voor het definitieve tarief en de percentages raadpleeg dan de douaneadviseur/officiële bron.